更新时间：2024-05-01 13:11
2011年9月20日，五四广场站进行开工前期工作。
2013年9月9日，五四广场站各出入口位置确定。10月21日，五四广场站车站主体封顶。
2016年12月18日，五四广场站随着青岛地铁3号线全线的贯通而启用。
2017年10月19日，五四广场站A2出入口启用。12月10日，五四广场站通行青岛地铁2号线。
2019年10月31日至11月3日，因施工需要，五四广场站E出入口临时封闭。11月28日，五四广场站覆盖5G网络。
2023年6月12日，最后一车混凝土浇筑完成，最后一段中板结构顺利施工完成，标志着该车站主体结构完成，比计划节点提前3个多月。 9月20日，随着悬臂掘进机破土而出，青岛地铁8号线澳柯玛桥站—五四广场站区间（以下简称澳五区间）双线贯通。澳五区间的贯通也达成了青岛地铁8号线南段（闫家山站—南昌路北站—嘉定山站—鞍山路站—澳柯玛桥站—五四广场站）5个区间的贯通。
五四广场站位于中国山东省青岛市市南区香港中路与山东路路口附近，地处香港中路街道，毗邻青岛市政府、五四广场、青岛华润万象城等地。
据2024年4月青岛地铁官网信息，五四广场站开放7个出入口，周边信息如下所示：
据2024年4月青岛地铁官网信息，五四广场站各线路上下行车站信息如下所示：
五四广场站的站厅设计对青岛作为五四广场运动发源地这段历史的一种纪念，突出五四广场是整个青岛市的政治、经济、文化中心。天花板上的帆船造型表达了对扬帆远航的蕴义。
五四广场站车站主体长度为276.2米，宽度为43.4米，站台宽度为14米，有效站台长度为120米。地下主体建筑面积为24872.96平方米，站厅层设备管理用房区面积为7140.48平方米，公共区面积5296平方米，付费区面积为2197.3平方米，非付费区面积为3098.7平方米；站台层公共区面积为3040.8平方米；出入口建筑面积为2962.12平方米；风道建筑面积为1724.62平方米；车站总建筑面积为29559.7平方米。
五四广场站采用同台换乘，沿香港中路由西向东方向走行，车站主体位于香港中路下方，五四广场站3号线往青岛站方向和2号线往泰山路站方向位于同一站台，3号线往青岛北站方向和2号线往李村公园站方向位于另一站台，站前设置交叉渡线及与2号线之间的联络线。
五四广场站地下一层为站厅层，西端设置主要的设备管理用房区，东端设置必要的设备用房及商业用房，站厅中部设置公共区，公共区中部设置一个付费区， 两端设置非付费区，两区域之间设有进、出闸机和固定栅栏分隔，在分隔带上靠近出闸机附近设有票务室，在非付费区内设有足够的乘客集散空间。
据2024年4月青岛地铁官网信息，五四广场站各线路首末车时间如下所示：
据2024年4月青岛地铁官网信息，五四广场站设施分布信息如下所示：
2016年12月18日，五四广场站进站客流量为19948人次。
2016年12月21日，五四广场站进站客流量为12402人次。
2018年10月1日至7日，五四广场站客流量达到48.15万人次。
截至2019年1月，五四广场站总进站客流量为972.3万人次。
据2024年4月青岛地铁官网信息，五四广场站可换乘公交信息如下所示：
五四广场站站址附近有错综复杂的各类管线，有污水、自来水、交通、电力、燃气各类管线等，五四广场站一共分6次浇筑顶板，一次性浇筑2700立方米混凝土。
五四广场站地貌类型为剥蚀斜坡和山前侵蚀堆积坡地，站址范围第四系上部土层为第1层人工填土、下部冲洪积层为粉质黏土、含砂黏性土沙砾，下伏基岩为燕山期花岗岩，强风化带风化深度较大。施工时采用分部盖挖顺筑法施工，盖挖顺作法对工程赋存环境具有相对较小的不利影响。
五四广场站具有跨度大，人流量大，车流量大，交通复杂的特点，在施工中选用了盖挖半逆作法来缩短施工占道时间，运用了中间柱的精确定位，结构顶板现浇支架，顶板防水处理等关键技术。
截至2016年9月，五四广场车站的艺术品位于站厅层，为浮雕作品，利用该车站圆形立柱较多的特点展开艺术创作，突破传统浮雕语言，结合和GRC新型的环保材料。以五四时期的青岛场景、人物、建筑等图像浮雕化处理再现了历史情景，艺术语言沉稳而低调，表达对五四爱国的精神的赞扬和纪念。
五四广场站设有新时代文明实践志愿服务站，以“青岛地铁五四站”命名，打造“54°C青春”品牌，以青春温度、志愿底色践行“畅达幸福”初心使命，弘扬志愿服务精神，为城市发展贡献青春力量。