更新时间：2024-07-11 13:16
北京地铁7号线（Beijing Subway Line 7）是中国北京市第十七条开通运营的地铁线路，于2014年12月28日开通运营一期（北京西站至焦化厂站），2018年12月30日开通运营垡头站，2019年12月28日开通运营双井站和东延伸段（焦化厂站至花庄站），2021年8月26日开通运营环球度假区站，其标志色为浅橙色。
1983年，北京地铁7号线首次进入北京地铁线网规划，由1973年线网规划中的北京地铁6号线拆分而成，分拆后北京地铁7号线继承了其中经过两广路和西南连接丰台镇的线路。
2009年12月，北京地铁7号线大郊亭站到百子湾站间的线路配合广渠路延长线施工建设。
2010年，北京地铁7号线在东西二环内的车站设置再次更改，原西二环内的广安门站和牛街站被取消，改为在两站中间位置建设广安门内站，原东二环内的幸福大街站和夕照寺站同样被取消，改为中间位置建设广渠门内站。
2013年，北京地铁7号线垡头地区的规划进行了调整，北京地铁7号线由6节编组预留8节，改为直接按照8节编组开通。8月19日，北京地铁7号线开始进场铺轨。
2014年7月15日，北京地铁7号线启动全线动车调试。8月底，北京地铁7号线各站完成全部装修工作。9月20日，北京地铁7号线开始进行空载试运行。12月28日，北京地铁7号线一期工程（北京西站至焦化厂站）开通运营（双井站、垡头站除外）。
2018年12月30日，垡头站开通。
2019年12月28日，双井站开通。
2022年7月30日，北京地铁开始测试虚拟换乘，在北京地铁7号线广安门内站与北京地铁19号线牛街站间于30分钟内出站换乘可享连续计费优惠。
2016年3月，北京市环境保护科学研究院发布了《北京地铁7号线二期（东延）工程环境影响评价公众参与第二次公示》。
2019年5月，北京地铁7号线东延工程实现全线隧道贯通，9座车站全部封顶。5月14日，北京市规划和自然资源委员会发布北京地铁7号线东延工程沿线车站命名预案。7月，北京地铁7号线东延伸段开始动车调试。11月21日，北京地铁7号线东延车站命名公布。12月28日，北京地铁7号线东延伸段（焦化厂站至环球度假区站）开通试运营（环球度假区站除外）。
2021年8月26日，环球度假区站开通运营。
2022年7月8日，《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027 年）》第二次环评对外公示，根据规划，2022年至2027年，北京将建设11个轨道交通项目，新建里程约 231.3 公里。其中既包括既有线路的延伸，如1号线支线、7号线三期（北延），还有M101线一期、S6线等新建线路。
7号线三期（北延）南起北京西站，北至万寿寺站，线路全长6.4公里，设站4座。
2024年7月，北京地铁7号线三期工程启动各项招标工作。根据最新招标信息披露，工程分为8个标段。线路全长约6451.547m，共设车站4座，车站建筑面积约79940m2。建设地点均为海淀区。
北京地铁7号线西起北京西站，向南离开北京西站后转向东，沿广安门外大街、广安门内大街、骡马市大街、珠市口西大街、珠市口东大街、广渠门内大街、广渠门外大街、广渠路敷设，过东四环后转向南，沿广化大街、金蝉西路敷设，过北京欢乐谷后转向东沿垡头路敷设，过丰双铁路后转向东南，沿规划焦化厂中路敷设，下穿东五环后在朝丰家园西侧转向北，下穿通惠河灌渠后向东沿万通路敷设，下穿北京—哈尔滨高速公路后转向东北敷设，至通马路后向东沿万盛南街、群芳南街敷设，至颐瑞东路后转向西南沿大高力庄路敷设，至颐瑞东路南口后转向西，终至北京环球度假区南门南侧的环球度假区站。
2016年3月18日，北京地铁7号线日均客运量达43.91万人次。
北京地铁7号线使用8节编组B型列车（6动2拖），列车由北京地铁车辆装备有限公司生产，这是该公司首次独立设计制造地铁列车；型号为BD32，于2013年制造，初期配车数量35列、280辆，编号为07001-07035，最高运行速度每小时80千米，最大载客能力为2766人。采用外挂式移动车门。车厢内客室高度2110毫米。车辆内饰以灰色为主色调。
由于北京西站预留工程限制，北京地铁7号线无法设置接触网，只能转而采用第三轨供电；为了降低损耗，轨道供电电压由一般的直流电750伏特提高到直流电1500伏特。
北京地铁7号线拥有车辆基地2座，为焦化厂车辆段及张家湾车辆段。焦化厂车辆段为北京首座地下车辆段，可同地面车辆段一样完成车辆重要部件的传动、转动、电气、结构的检修维护，同时对仪器仪表进行校验等工作。张家湾车辆段主要生产设施有停车列检库、联合检修库。辅助生产设施有综合楼、食堂公寓楼、锅炉房、综合水处理及消防泵房、混合变电所、试车设备室、综合管廊、门卫、派出所等，另配合上盖开发咽喉区整体加盖覆盖，联检库、列检库、咽喉区上部有二级开发。
北京地铁7号线一期工程总体设计理念为“城南窗韵”。除随北京地铁9号线建成的北京西站外，各站都具有中国古典建筑纹饰花窗的“点睛”元素，串起沿线宣南传统风貌区、天坛天桥文化区、前门传统商业区、CBD商务区和休闲娱乐工业遗存区等五大文化特色区域。在北京地铁7号线经过的五大文化特色区，各有一个车站被作为重点车站进行个性化装修。
虎坊桥站：该站毗邻京华印书局旧址、湖广会馆、纪晓岚故居等文物古建。该站选取湖广会馆的戏曲元素作为设计灵感，立柱上以京剧脸谱装饰，灰白相间的铝方通拱顶营造出开阔纵深的舞台感，让整座车站在简洁中呈现戏楼雅韵的效果。
珠市口站：该站重点体现前门、大栅栏一带商铺林立、青砖灰瓦的特色，浅棕色立柱和仿木斗拱浑然一体，看起来如同高大的古牌坊。
欢乐谷景区站：该站装修风格紧扣休闲娱乐主题。
北京地铁7号线东延工程车站装修设计延续了北京地铁7号线“城南窗韵”的概念，采用一站一景的设计手法，从色彩与空间两个维度进行区分，有助于乘客清晰识别目的地。其中，高楼金站以“政务新风”为主题，展现城市副中心的高效；花庄站以“金色梦想、商业之窗”为主题，展示通州区的快速发展。
花庄站：该站采用了一体化设计，将车站广场延伸为城市公共空间，实现车站与城市的融合；地铁与城际车站，以及与车辆段上盖开发无缝衔接，提高了公共交通服务的水平；车站出入口与街道景观及周边环境整合，将车站附属设施设置在下沉广场，实现了车站地面设施的消隐，同时提供安全和完整的步行网络。
环球度假区站：该站站内装修引入艺术照明理念，吊顶的曲线形灯带可根据天气、节日等因素变换颜色和亮度，站内还有播放视频的伞状柱多媒体艺术系统，反射屋顶灯带光芒的弧形墙面以及发光座椅，营造科技感、未来感。该站同时也是中国国内第一座消隐于公园的地景式交通建筑，车站曲面钢结构屋顶分种植区及采光区，种植区面积约1万平方米，屋顶草坪与公园绿化景观融为一体，使车站“隐身”于绿化景观之中。
北京地铁7号线的开通分流、缓解了北京地铁1号线的客流，缓解南城东西向、两广路、长安街的交通压力；提高北京西站客流疏散能力和效率，方便劲松、广渠路、百子湾、翠城地区等地的居民出行；同时改善城南交通出行状况、促进旧城改造、提升城市品位。（中华人民共和国运输部 评）
北京地铁7号线是中国首条采用自主化、国产化Tetra无线数字集群系统用于地铁列车调度的线路，拥有完全自主知识产权和100%的国产化率。（新华网 评）