常减压蒸馏

更新时间:2022-01-09 09:33

常压蒸馏减压蒸馏习惯上合称常减压蒸馏,常减压蒸馏基本属物理过程。原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品(称为馏分),这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂,相当大的部分是后续加工装置的原料,因此,常减压蒸馏又被称为原油的一次加工。包括三个工序:原油的脱盐、脱水 ;常压蒸馏;减压蒸馏。

操作安全技术

(1)认真巡回检查。及时发现和消除炉、塔、贮槽等设备管线的跑、冒、滴、漏。禁止乱排乱放各种油品和可燃气体,防止火灾发生。

(2)常减压蒸馏过程中许多高温油品一旦泄漏,遇空气会立即自燃着火,火灾危险很大。造成热油跑料着火的原因主要有:

①法兰垫刺开跑料;

②年久腐蚀漏油;

③液面计、热电偶套管等漏油着火;

④原油含水多,塔内压力过高,安全阀起跳喷油着火;

⑤减压操作不当,空气进入减压塔内引起火灾爆炸;

⑥压力过大,造成爆炸着火;

⑦压力和真空度剧烈变化引起漏油等。

(3)火灾现场处理方法:

①初期火灾可用蒸汽或石棉布扑盖火源,或用干粉灭火器灭火;

②减压塔火灾要向塔内吹入蒸汽,恢复常压。不允许在负压系统管线上动火堵漏;

③火势大时要立即通知消防队灭火。并紧急停车,将塔内油抽空。

(4)加热炉结焦处理

加热炉内油品温度高、油晶轻、组分复杂。如果加热炉进料量和炉温度控制不当,或仪表温度测量指示、仪表流量控制指示不准,都会导致炉管结焦。炉管结焦不仅影响传热,严重时还会堵塞以致烧毁炉管,爆炸着火。尤其是常压炉分四路进料,加热后又合为一路去常压塔;减压炉分两路进料,加热后也合为一路去减压塔。如果各支路的进料量不平衡,易局部超温而加快炉管结焦。针对加热炉的这些特点,操作中应特别注意以下问题:

①加热炉各支路进料量均衡,严防偏烧。如各支路间进料量不平衡,有的支路就会因进料量少,减缓或停止管内油品流动,使炉管局部超温结焦,烧坏炉管。

②平衡好各塔底液面,稳定加热炉的进料流量。

③不论是正常停车,还是异常情况下的紧急停车,加热炉进料降量时要维护局部循环,必须保证炉管内的油品流动,以防炉管结焦烧坏。

④正常停炉要严格按规定程序进行,同时应特别注意控制加热炉的原油降量速度和降温速度;加热炉停止进油之后仍要改为热循环,并注意维持三塔液面平衡;常压炉降温至250℃,减压炉降温至230℃时,炉子全部熄火。炉膛温度降到200℃时,自然通风降温;加热炉熄火后继续冷循环降温到90℃时开始退油。

⑤加热炉紧急停车时也应该注意:熄火后要向炉膛吹入适当蒸汽,尽量保证炉膛温度不要下降太快;减压塔恢复常压时,末级抽真空器放空阀要关闭,严防空气倒入减压塔;尽快退走设备内存油,但要尽量维护局部循环,防止超温超压。

(5)加热炉回火

炉子回火是发生操作事故的主要原因之一。加热炉回火原因主要有如下几个方面:

(1)燃料油大量喷入炉内或瓦斯带油。

(2)烟道气挡板开度过小,降低了炉子抽力,烟气排不出去。

(3)炉子超负荷运行,烟气来不及排放。

(4)升温点火时瓦斯阀门不严,瓦斯窜入炉内,造成炉膛爆炸着火。

(5)气相管线不畅通或堵塞,烟气排出量减少;

加热炉回火时首先要及时打开炉子垂直挡板,然后熄火,待查明回火原因,处理后重新点火。

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