更新时间：2024-07-02 16:22
空中客车系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制的双发宽机身中远程喷气式客机。批量生产的第一种飞机A300型，于1969年开始试制，1972年10月首次飞行，1974年5月交付使用。截至1993年5月，各型空中客车，共有订货1800多架，其中已交付1300多架。
2023年6月20日，印度航空公司（Air India）发布新闻稿称，公司已与空客和波音两家公司签署协议，将订购总计470架飞机，包括250架空客飞机和220架波音飞机，目录价格总计700亿美元。
2024年5月20日报道，沙特国有航空公司Saudia集团宣布确认订购105架空客飞机。这一“历史性协议”价格达到190亿美元，是沙特历史上最大的一个飞机订单。
2024年7月，菲律宾廉价航空公司宿务航空签署了一份备忘录，将购买至少70架空客A321neo飞机，并有购买更多飞机的选择权，以确保其长期机队扩张需求。
空中客车A310是200座级中短程双通道客机。在空中客车A300B基础上缩短了机身，设计了新的机翼，采用双人机组。座舱为典型两级座舱布局，标准载客量220人。A310是空中客车发展的开始，A300和A310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位。至2007年停产时A310一共生产了260架。
空客A318是一百座级客机，是空中客车A320家族里面最小的成员，也叫“迷你空中巴士”，在开发阶段时使用代号是“A319M5”，空客A318其实是由空中客车A319直接衍生出来的，是A319缩短型。这一类型比A320标准型短了6米轻了14吨。空客A318继续保持与A320系列的通用性，凡是接受过空客A320系列飞机训练的飞行员可以不用取得额外的认证就可以飞空客A318，因为它的特性跟它的姊妹机型一样。
空中客车A319
空中客车A319是空中客车A320家族的成员，是A320缩小更改的版本。A319项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。由于使用与A320-200相同的燃料容积以及较低的载客量，即2等式布局情况下124名乘客，使得它的航程可以达到3900海里（7200公里），是空中客车A320系列中航程最长的型号。
空中客车A320
空中客车A320系列飞机是单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。
A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位，打破美国垄断客机市场的局面，研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型。
空中客车A330是在A300-600基础上，机身延长，恢复宽机身，航程增大，为中远程客机。有A330-300和A330-300X改型。
空中客车A340是四发中远程大型客机，在机翼上装四台涡轮风扇发动机，机上装有多普勒导航系统和自动着陆设备等。机翼端部有小翼，大量使用复合材料，提高发动机功率，耗油率有所降低。客舱装有最新声像娱乐设备，完善的通信导航系统。
空中客车A350是双发远程宽体客机，是空中客车的新世代中大型中至超长程用宽体客机系列，以取代较早期推出的空中客车A330及A340系列机种。
A350是在空客A330的基础上进行改进的，主要是为了增加航程和降低运营成本，同时也是为了与全新设计的波音787进行竞争。
空中客车A380（Airbus A380）是于1996年4月研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，航程15200千米，有空中巨无霸之称。
2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商业飞行。2009年7月9日，新加坡航空开通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飞机正式执行中国大陆第一个载客飞行任务，首飞北京到广州航线。2012年3月1日，南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场，并于3月2日正式投入运营北京-香港航线。
空中客车A220，以前称为C系列客机，是一个家族的窄体，双引擎，中程喷气客机由空中客车销售，但由加拿大制造商庞巴迪设计和制造。
拥有108至133座A220-100（原CS100）于2013年9月16日首飞，于2015年12月18日获得加拿大运输部颁发的初始型号认证，并于15日开始服务2016年7月与瑞士全球航空公司合作。2015年2月27日首次飞行的130至160座A220-300（原CS300）于2016年7月11日获得初始型号认证，并于12月14日与启用客户airBaltic一起于2016年投入使用。