观象山（市立医院）站位于中国山东省青岛市市北区胶宁高架路与江苏路、上海路交会处东侧，1号线站层沿胶宁高架路呈东西走向敷设、4号线站层沿江苏路呈南北走向敷设；车站南侧为苏州路、江苏路73号院，车站北侧为山东省青岛第三十七中学、城阳路3号院，车站东侧为青岛无棣四路小学、大连路农贸市场、青岛市气象局，车站西侧为观象山庄、青岛市市立医院、工人体育场、观象山公园、青岛三江学校、青岛市晨星实验学校。

据2024年7月青岛地铁官网信息，观象山（市立医院）站开放4个出入口，周边信息如下所示：

据2024年7月青岛地铁官网信息，观象山（市立医院）站各线路上下行车站信息如下所示：

站层设计

观象山（市立医院）站1号线站层整体设计采用了花卉的元素，浪漫粉色弥散在整个公共空间里，墙面艺术品秀丽有序地排列着，站厅内花瓣灯的柔美曲线弱化了空间硬朗的特点，使整个站厅更加清新靓丽柔和。

观象山（市立医院）站4号线站层整体空间设计趋于轻松与浪漫，散落无序的星体分布带来梦幻感；车站内使用了GRC、真石漆、荧光涂料、艺术装置、艺术灯光等现代材质和工艺，配以LED高清屏和智能服务器、数据传输设备、视频与数码创作等科技手段，在顶部模拟出宇宙星系的浩瀚与深邃，既能体味到天文学家们留下的宝贵遗产，也能邂逅丰富梦幻的艺术效果与感受，实现艺术与科技的对话和融合。

风亭设计

观象山（市立医院）站风亭组，打破了地铁组合风亭的传统造型，在立面巧妙地利用“拉高压低、形体切削”的策略，在满足使用功能的同时将建筑体量尽可能压缩到最低，重塑地铁组合风亭的新形象。

观象山（市立医院）站1号线站层总长度为205米，站台宽度为14米；车站覆土厚度为3.86米，暗挖段结构拱顶埋深为4.8米至19.5米，基坑开挖长度为112.6米；车站共设2组风亭，3个出入口，1个无障碍电梯和1个安全出入口。

观象山（市立医院）站4号线站层总建筑面积为16350平方米，其中地下建筑面积为15550平方米，地上建筑面积为800平方米，站厅层标准段宽度为10米，总长度为183.1米，站台总长度为169.6米，站台宽度为3.75米，中心里程拱顶埋深22.5米；车站共设置2个出入口和2组风亭。

观象山（市立医院）站1号线站层为地下二层岛式站台车站，其中A出入口位于车站西北侧，C出入口位于车站东南侧；地下一层为站厅层，站厅层公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中间为付费区，两端为非付费区；地下二层为站台层，站台层设有一座岛式站台；站厅层与站台层通过2部扶梯和1部直梯相连。

观象山（市立医院）站4号线站层为地下二层岛式站台车站，其中E出入口位于车站西北侧，D出入口位于车站东南侧；地下一层为站厅层，站厅层公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中间为付费区，两端为非付费区；地下二层为站台层，站台层设有一座岛式站台；站厅层与站台层通过2部扶梯和1部直梯相连。

截至2023年8月，观象山（市立医院）站1号线站层与4号线站层的换乘方式为“通道换乘”，两线站厅通过一条换乘通道相连。

据2024年7月青岛地铁官网信息，观象山（市立医院）站首末车时间如下所示：

据2024年7月青岛地铁官网信息，观象山（市立医院）站设施分布信息如下所示：

据2024年7月青岛地铁官网信息，观象山（市立医院）站可换乘公交信息如下所示：

观象山（市立医院）站4号线站层首次创新采用了“一个掌子面，两种开挖方式”的施工方法，即掌子面上半部分采用静态开挖，下半部分采用弱震动控制爆破技术，这一创新不仅解决了施工难题，也确保了周边建筑的安全。同时，施工过程中严格遵守“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则，有力保障了车站施工稳定推进。

观象山（市立医院）站1号线、4号线站层建设期间均面临多种难题：

1.观象山（市立医院）站1号线站层西侧为观象二路基督教堂、南侧为江苏路老旧建筑物，周边地质、城貌环境复杂。

2.观象山（市立医院）站1号风井附近存在老式建筑，抗震性差，易遭破坏，另有快速路穿过。

3.观象山（市立医院）站4号线站层是轨面埋深最深的车站，达49.7米，穿越青岛市历史文化街区核心保护范围，站点周边分布大量文物、历史建筑和传统风貌建筑。车站上方的近百栋老旧建筑，对地下施工震动极为敏感。但站内施工洞口多，全为小近距离开挖施工，需要密集爆破。

4.观象山（市立医院）站4号线站层独特的造型也给施工带来了一定的难度。总长183.2米的车站整体结构呈“品”字型布局。另外，地面施工场地十分狭小，仅有一条斜井及临时竖井作为施工通道，车辆出入运输条件受限。其中，3号风亭及D出入口位于苏州路风貌保护区征收地块内，场地狭小，紧邻老旧房屋，竖井及暗挖洞开挖地质为中风化岩。

5.观象山（市立医院）站4号线站层施工的出入口不仅距离老建筑近，而且出入口主体结构需上穿、下穿、破除既有龙山地下人防工程。车站的部分暗挖段位于三条道路的交叉口位置，地面车流量大。另外，E出入口拱顶距地面最近约4.35米，且附近居民区密集，是青岛地铁4号线施工难度最大的一个出入口，也是全线重难点车站之一。

观象山（市立医院）站1号线站层艺术墙名为《绯樱染城》，结合青岛樱花的色彩和形态，对樱花生长的季节景观进行艺术化的抽象提取，将樱花盛放和凋落的景象形态进行分解重构，与樱花的色彩符号相融合，书写了绯樱绣成云天、铺成小径、花落成雨的景观意象，丰富了站厅的空间遐想和视觉感受。

观象山（市立医院）站4号线站厅中间几何形态化的装置采用更加扁平化的设计，消隐在天花上的宇宙星系中；将盖氏赤道仪、报时球等代表性仪器作为主要元素，结合天文学家的观测研究手稿，集中展现“穹台窥象”的人文景观精神内涵，纪念孙寿甡、刘麟仲等天文学家做出的突出贡献，站内空间成为彰显城市文化的最直观、最显现的载体。

观象山（市立医院）站周边医疗、教育、旅游资源丰富，观象山（市立医院）站的开通进一步释放青岛地铁4号线的潜能，与此同时，为老城区带来更多活力。（《半岛都市报》 评）

观象山（市立医院）站正式启用后，车站辐射区域内的公共交通压力得到再释放，地铁城市公共交通分担率再提升，让市民出行幸福感再延伸、再提升。（观海新闻 评）