更新时间：2022-08-25 18:12
起重柱是一款自动化设备，属于船舶上的设备。起重柱用以支承吊杆，其上端可系固顶牵索具的立柱。可分为门型柱、V型柱、起重桅等。门型柱由两根立柱和一横向构件组成，呈门字形。V型柱系由两根顶端分别向两舷倾斜的柱子所组成。起重桅是位于船体中线面上兼作起重柱的桅。
起重柱是用以固定吊杆、系挂吊货索和千斤索滑车的强力构件，通常为钢板焊制的空心圆柱体。起重柱上受集中载荷的部位，如吊杆承座、千斤索眼板和桅支索眼板等部位。均应做适当加强，或加覆板，或增加壁厚。用覆板加强时，覆板的高度和宽度应稍大于上述零件的高度和宽度，或该处起重柱的外径。用钢板弯制成的起重柱，其柱体的纵向接缝和横向接缝均应为单面坡口的对接缝，且应用低氢型焊条完全焊透。
吊杆起重设备的起重柱(桅杆)按其结构型式可分为两大类。一类为单柱式，可分为无桅肩和有桅肩两种基本型式，如图1所示。另一类为双柱式即：门形桅、人字桅和V形桅等，如图2所示。
无桅肩的单柱桅(见图1(a))用于不大的船舶，这类船舶在舱口上设置一根吊货杆，或是在桅的首向和尾向各设置一个吊货杆。
有桅肩和横档的单柱桅(见图1(b))可在桅的一侧设置两根以上吊货杆。桅肩和横档的尺寸取决于吊货杆离开船体中心线的距离，通常为3m～6m。横档在甲板以上的高度为2~3 m。
有桅肩以及横档支承在两个通风筒上的单柱桅(见图1(c))使用最广泛。通风筒不仅作为支承点，还用于下部舱室的通风。
门形桅(见图2(a))为框架结构，由两根单柱和长桅肩构成。长桅肩的形式有封闭式钢板结构粱，或是上平面为钢板的桁架结构。门形桅开口宽度可达6m～10m，取决于船宽和吊货杆的跨距，当船宽较大，舱口又较短的情况下，采用门形桅较合适。
人字桅(见图2(b))由两根斜柱组成，斜柱的截面应足以承受各种负荷所引起的弯曲、压缩和拉伸。斜柱相对于垂线的倾斜角应对称，其角度为15~25度。应保证任何一根吊杆有足够的舷外跨距。斜柱下部穿过甲板伸到下层甲板有横隔壁的区域内，也可用作货舱通风管。
V形桅设有两根并列的向外倾斜的斜柱，对称布置，相对于垂线的倾斜角度为12~18度。
单柱桅和门形桅有时用支索加固。但是，由于支索妨碍货物的装卸作业以及桅杆结构的完善，目前已很少采用支索加固。人字桅和v形桅均不用支索加固。然而，人字桅若是考虑设置重型吊货杆，则在沿船舶纵向设置可拆支索临时加固。
各种型式起重柱的下部，基本上采用两个支承点的固定方式。大多数起重柱的下支承点在中间甲板或双层底上，有时也可固定在轴隧上；上支承点固定在上甲板上，若在起重柱下部设有甲板室(见图1(d))，则甲板室的顶部甲板可作为上支承点，下支承点则在上甲板上。作为起重柱支承点的船体结构应作加强，并具有足够的刚性。
船舶在使用的过程中，作用在桅（起重柱）上的载荷主要有风力、船舶摇摆时的惯性力以及装卸作业时的吊杆装置的作用力。桅（起重柱）上的这三种载荷，通常并不是同时发生的，前二者多发生在航行期间，后者仅发生在停泊时装卸货物的作业过程中。除了帆船外，运输船舶作用在桅（起重柱）上的载荷，一般以吊杆装置的作用力为最大。因此，在决定桅（起重柱）及其索具的强度尺寸时，均以吊杆作业时的载荷为计算的基础，只有未设吊杆装置的桅或受风力及惯性力较大的桅，才考虑另外两种载荷的影响。
运输船舶通常都要设置两根桅，即前桅与后桅，用于悬挂信号、灯号(如前桅灯和后桅灯)、旗帜等。它们的高度和前后距离要满足国际海上防止冲突公约(1973)避碰规则的规定。桅的设置要兼顾吊杆装置的需要，或在其前后加设起重杆，专供装设吊杆等用。桅及起重柱各船多不相同，同为货船也是如此，通常按起货设备的要求和货舱口的布置情况而定。因此，桅及起重柱的形式很多，最常见的是单桅、门形桅、人字桅、V形桅以及特殊桅(如三脚桅、塔式桅)等。重型吊杆总是布置在船舶的纵中线上，要具有充分的舷外跨距，必然使吊杆长度很长，同时使用的机会很少，且要求直立存放，因此需要有较大的桅高与之配合。加之顶牵索的悬挂点以及重型吊杆都是布置在较大舱口的上方，将影响桅的布置位置和形式。
常见的单桅，一般都设在船体中心线上，并设有上、下平台。上平台亦称桅肩，用以装设顶牵索眼板；下平台用以支承吊杆承座。单桅可以是支张的或非支张的。支张桅在桅的前后左右拉有桅索，用以分担一部分桅的负荷，减小桅的变形，从而减轻桅的重量和减小桅顶振动时的振幅。但支张索的存在将影响吊杆的作业、驾驶视线和美观。为了不设支张索而又便于设置两根吊货杆，出现了人字桅。由于它的剖面是椭圆形的，从而提高了纵向强度，同时有了两只脚也加强了横向强度，致使结构紧凑、重量较轻，但对驾驶视线有一定的影响。而门字桅是为了缩短吊杆的长度，要求吊杆承座(也是顶牵索的上悬点)距船体中线远些而采用的一种桅的形式，它是在一对起重柱上端连一横档，而在横档上设置顶桅以利装设桅灯和天线等。顶桅可以倒下，特别适用于内河船和船宽较大的船舶，不过门字桅的结构重量较大。V形桅是一对倾斜的起重柱，除前后设一副轻型吊杆外，可设置前后两舱共用一根的重型吊杆。这种重型吊杆近来采用较多。